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上海汽車衡價格

上海汽車衡價格傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應(yīng),保證偏載情況下傳感器均勻受力。

  • 產(chǎn)品型號:SCS
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時間:2024-06-29
  • 訪  問  量:1422
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詳細介紹
品牌其他品牌產(chǎn)地類別國產(chǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域地礦,建材,電子,交通

(一)電子汽車衡主要工藝流程:

1.U型梁采用6mm鋼板冷軋;面板為Q235國際鋼板。
2.零件焊接采用CO2保護焊接,全滿焊。無點焊虛焊。保證連接件強度,長期使用無疲勞變形。
3.噴砂機噴砂去除氧化層,保證油漆附著力。
4.秤臺面漆兩遍噴漆風干,可選噴漆,附著力強。連接件全部采用鍍鋅處理。
5.秤體底面與表面工藝*,噴砂除銹,水性防銹,水性防銹底漆,面漆兩遍。結(jié)構(gòu)上有防鼠咬設(shè)計。
6.傳感器位置合理,搭接處傳感器置中,消除扛桿效應(yīng),保證偏載情況下傳感器均勻受力。
7.出廠檢驗時,對秤體集中載荷進行超載測試,保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%,連續(xù)滿稱量輾壓5萬小時,秤體無疲勞性變形。國際二級砝碼200t可以同時應(yīng)對廠內(nèi)標定及現(xiàn)場檢驗,維修。
8.模塊化結(jié)構(gòu),現(xiàn)場安裝簡單快速,安裝后即可使用。各地計量部門檢定通過率100%。全部設(shè)計過程均采用計算機輔助設(shè)計,大量應(yīng)用進的應(yīng)力及結(jié)構(gòu)設(shè)計分析軟件。

★汽車衡按生產(chǎn)工藝分為:U型鋼、槽鋼、工字鋼跟鋼筋混凝土汽車衡。
汽車衡按安裝地分為:無基坑(高出地面)跟淺基坑(與地面平行)。
汽車衡按電子部件分為:數(shù)字式汽車衡跟模擬式汽車衡。
汽車衡按使用場所的不同可分為:防爆跟非防爆。

上海汽車衡價格,槽鋼汽車衡用槽鋼為主梁再加封板,U型鋼汽車衡則用U型鋼在底部支撐,不加封板,這樣看來槽鋼比U型鋼更結(jié)實耐用,從焊接的角度講:槽鋼是電焊,U型鋼是滿焊,這樣看來U型鋼更結(jié)實。而汽車衡安裝在地上成本比較低,方便后期維修,安裝在地下比較節(jié)省空間,上下稱量方便。

(二)如何選擇汽車衡噸和尺寸:

SCS-20噸(2.5m×5m和2.5m×6m):適用于三輪車、農(nóng)用車、單橋車,可用于稱量:毛竹、柴火、木屑、稻草、糧食、花生等。

SCS-60噸(3m×7m和3m×8m):適用于單橋車、雙橋車、后八輪,可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食等。

SCS-80噸(3m×9m和3m×10m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為9米6的也行)可用于稱量:煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-100噸(3m×12m和3m×14m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為9米6的也行)、半掛車、水泥罐車,可用于稱量:打隧道用秤、修高速用秤、攪拌站用秤、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、礦、化工、對外過磅等。

SCS-120噸(3m×16m和3m×18m):適用于后八輪、前四后八(車箱長度為9米6的也行)、半掛車、拖掛車,可用于稱量:礦、煤、煤矸石、碎石、砂、糧食、化工、對外過磅等任何場合。

咨詢(客戶確定好自己的要求)→→廠家報價(給客戶提供相關(guān)資料)→→客戶比對(客戶可以多家對比)→→客戶商討(是否符合自己的要求)→→確認(客戶與廠家確認相關(guān)信息)→→合同(雙方簽訂正式的買賣合同)→→按照合同上的要求,生產(chǎn)、發(fā)貨、安裝調(diào)試→→達到客戶的要求。

(三)汽車衡/汽車衡基礎(chǔ):

有無基坑或有基坑兩種安裝方式。

1.無基坑(推薦)磅體高于地面,兩邊做斜坡

【1】基礎(chǔ)施工費用低【2】安裝維修方便【3】通風良好【4】維護簡單無積水

☆假如是水泥地的話,可以直接放地面上,秤腳用鋼板墊一下。

2.淺基坑:基礎(chǔ)做出來磅體與地面平行

優(yōu)點:①相對深基坑基礎(chǔ)造價低相對②無基坑占地面積小

缺點:①如遇排水不暢,容易積水浸泡②安裝和維修不便,設(shè)備依賴性強③底部通風不良,電子部件易受潮

重點:排水系統(tǒng)必須設(shè)計,制做準確得當。

上海汽車衡價格,模擬汽車衡介紹

1.分模擬式和數(shù)字式兩種配置。數(shù)字式是一種汽車衡規(guī)格,可以先生,防二次雷擊,防干擾。其抗*力遠大于模擬信號數(shù)百倍,解決傳輸信號弱及干擾問題。具備故障自動診斷,出錯信息代碼提示功能。

數(shù)字式汽車衡因為采用數(shù)字稱重技術(shù),構(gòu)成方式與傳統(tǒng)的模擬汽車衡存在較大的差異,首先,數(shù)字式汽車衡的儀表(或計算機)和傳感器之間的接口屬于數(shù)字通訊(一般為RS485通訊方式)接口,儀表直接接收的是傳感器送出的數(shù)字信號,傳輸線長度可達1000米;而普通的模擬式汽車衡儀表和傳感器之間的接口屬于模擬接口,儀表首先接收傳感器的模擬信號,然后再對其進行A/D轉(zhuǎn)換后才能進一步處理,傳輸距離一般在20~30米。其次,由于數(shù)字式汽車衡接收的是數(shù)字信號,調(diào)整角差時直接在儀表中通過軟件來處理,而不像模擬式汽車衡那樣,需要調(diào)整接線盒中的電位器來達到調(diào)整角差目的。這些明顯的差異,也就決定了數(shù)字式汽車衡在安裝調(diào)試時存在諸多有別于模擬式汽車衡的地方。 

(四)汽車衡維護須知:

1.在稱重時,不要超過汽車衡的額定量程( 因為這樣會縮短傳感器和載物臺的使用壽命 ,更不能猛擊傳感器) 經(jīng)常檢查各接線處是否松動,折斷,接地線是否牢固。

2.過磅車輛應(yīng)等儀表開機顯示歸零后聽從工作人員指揮方可上磅。

3.過磅車輛應(yīng)在汽車衡兩邊的安全黃線內(nèi)前后行駛.車輛駛上秤臺后,應(yīng)直線行駛,并盡可能停在秤臺中心位置進行稱量。

4.每次車輛稱重上下汽車衡應(yīng)小心行使,車速不得超過15碼.禁止在秤臺上緊急剎車,亦禁止車輛長時間??吭谄嚭馍厦?。

5.在使用過程中要定期檢查秤臺與限位裝置的間隙,以免限位間隙太小會卡住秤體使稱重不準,間隙太大會導致秤體晃動厲害,正常的間隙保持在5mm左右。

6.雷雨天氣嚴禁使用,斷開電源.并積極做好排水工作, 避免接線盒進水浸泡,避免傳感器浸泡在水中造成靈敏度下降或者直接被燒毀。春季及夏季,應(yīng)做好防水工作,淺基坑的汽車衡要保證下水道,排水管暢通。


 
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